KERANGKA KONSEPTUALPengkajian Dampak Sosial Lingkungan Akibat Pembangunan Jembatan SuramaduIndikator Keberhasilan (OUTCOME) : 1). Kembalinya status/kewenangan & fungsi RUMAJA Jalan Akses KKJS sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku. (aktor : PKL, Pemda, BPWS, BPJN V Bina Marga) 2). Titik temu antara PKL KKJS dan Stakeholder lainnya dengan Rencana Pengembangan wilayah KKJS oleh BPWS. (tidak terjadi benturan kepentingan & konflik sosial)

Main Konsep

KONDISI EKSISTING : PKL di Rumaja Jalan Akses KKJS yang ilegal dan terkesan adanya dukungan Pemda.

NASKAH ILMIAH (TEKNOLOGI)

IDEAL/TUJUAN : RUMAJA diatur dan difungsikan sesuai dengan peraturan perundangan yang ada.

PENELITIAN Pengkajian Dampak Sosial Lingkungan Akibat Pembangunan Jembatan Suramadu Latar Belakang1). PKL di Rumaja JA KKJS dianggap mengganggu lalu lintas dan pengembangan wilayah Suramadu 2). Benturan Kepentingan : - Suramadu vs Kamal - BPWS vs Pemda - BPJN V Bina Marga vs Pemda Manual Kapasitas Jalan Indonesia

Perumusan Masalah1). Dampak PKL KKJS 2). Persepsi Stakeholder 3). Rekomendasi Penyelesaian Manajemen Dampak Pembangunan Infrastruktur (dalam SIDLAKOM)

PEMBUATANDESAIN RISET

Kajian Referensi/Teori

Keberlanjutan Infrastruktur (Infrastruktur Sustainability)

Pendekatan Regulasi/Petaturan Perundangan - KONSEP RUMAJA - UU 38/2004 - PP34/2006 - PermenPU 20/PRT/M/2010 - Pedoman pemanfaatan ruang dan pengendalian pemanfaatan ruang di sekitar jalan tol

Identifikasi Karakteristik & Persepsi PKL KKJS (Deskriptif Statistik) - Karakteristik PKL - Persepsi PKL - Kesediaan PKL direlokasi Valuasi Dampak (Benefit & Cost)Analisis Pengaruh PKL dalam Ekonomi Regional

VALUASI TEKNIS (Dampak Aspek Lingkungan)Observai & Koleksi Data Teknis A. Data Tingkat Kepadatan lalu Lintas Kendaraan (LHR) B. Data Kecepatan Arus Bebas Kendaraan C. Tingkat Kendaraan Bermanuver (keluar-masuk rumaja/memutar arah) D. Jumlah Kendaraan Parkir di Rumaja E. Durasi kendaraan Parkir di Rumaja F. Kapasitas/lebar Jalan Akses KKJS G. Kapasitas/lebar Rumaja JA KKJS H. Data Kunjungan Kendaraan ke Jembatan Suramadu I. Data Jumlah PKL dan pola persebaran PKLANALISIS TEKNIS Dampak Keberadaan PKL di Rumja Jalan Akses KKJS dilakukan : Data A,B, C HASIL/OUTPUT :

VALUASI EKONOMI (Dampak Aspek Sosial)Metode : Benefit-Cost Analysis Untuk memetakan dampak positif/manfaat yang didapatkan dari keberadaan PKL di KKJS; dan membandingkannya dengan dampak negatif/masalah yang timbul. Manfaat > sebagai potensi untuk dikembangkan Masalah > rekomendasi alternatif solusi pemecahannya

Traffic Counting Paking Survey Geometric Inventory Analisis Pertumbuhan Kendaraan

Pengaruh PKL terhadap kinerja jalan (Degreeof Saturation) Akumulasi parker kendaraan di Rumaja & Kelas hambatan samping yang timbul Kapasitas lebar jalan dan rumaja eksisting dengan keberadaan PKL KKJS Tingkat pertumbuhan & bangkitan kendaraan ; proyeksi kinerja jalan 5 tahun mendatang

Data D,E

Data F,G,I

Data H

A

B

B

A

ANALISIS SEMENTARA Data hasil valuasi teknis dampak keberadaan PKL di rumaja & analisis dengan pendekatan regulasi/ peraturan perundangan disatukan dengan hasil valuasi ekonomi untuk diFGDkan

BCA

Identifikasi Persepsi StakeholderMenjaring simpulsimpul masalah terkait penanganan keberadaan PKL di Rumaja Jalan Akses KKJS, untuk di focuskan dalam Kelompok Diskusi. Target : BPWS, BPJN V Bina Marga, Pemda Bangakalan

FGD / WorkShop Kajian Sosial Ekonomi Lingkungan Akibat Pembangunan Jembatan Suramadu (oleh BPWS)

Model Keberhasilan Program Penataan PKL di Kota-kota besar lainnya (Surakarta & Surabaya)

Perumusan Titik Temu Kepentingan ANALISIS AKHIR Kesepakatan antara stakeholder dalam penanganan masalah PKL KKJS

PERUMUSANSTUDI KASUS - Masalah Pembebasan Lahan di Madura - Penanganan dan pengelolaan PKL di daerah lainnya

Hasil Akhir Kesimpulan Dampak Keberadaan PKL di Rumaja Jalan Akses KKJS Model Role-Sharing Penanganan PKL KKJS Peta Jaringan Komunikasi dan model pendekatan publik PKL KKJS Rekomendasi kepada stakeholder yang terkait

NASKAH ILMIAHPengkajian DampakPEMETAAN JARKOM Bagaimana model pendekatan komunikasi dalam penanganan masalah PKL KKJS

Sosial-Lingkungan Akibat Pembangunan Jembatan Suramadu

SOCIAL CAPITAL Trust (kepercayaan), Norm (norma), Network (jaringan),